Yastogče sa repom na stolu stvarno izgleda drugačije Eposki je dovoljno očrsnuo da možemo da pristupimo ispravljanju sitnijih propusta u polaganju tkanja i gitovanju repa:

Sa mesta na koja nismo naneli dovoljno epoksija, ili nam je ispod tkanja ostao vazduh, treba odstraniti nezalepljeno tkanje i napuniti ih svežim epoksijem. Poput ovog ćoškića kod repa:

Slično [...]

Tri sloja epoksija naneta na palubu su dovoljno očvrsla da bi prešli na sledeći korak, postavljanje staklenog tkanja i epoksiranje bokova i trupa. Dočekala nas je sjajna površina špera zaštićenog dobrim nanosom epoksija:

Alat se lako čisti, posuda za valjak je od PVC-a, i sa nje se očvrsli epoksi lako odlomi, tačnije oguli u jednom sloju:

A [...]

Konačno smo rešili da je dosta gitovanja, i da je model spreman za nanošenje konačnog sloja epoksija:

Naravno, pre toga ga je trebalo malo ošmirglati, koliko da svi delovi dobiju željeni oblik. Ovde se lepo vidi slojevita struktura špera i nekoliko slojeva epoksija sa različitim puniocima za grubo (407) i fino (410) gitovanje, pripremljena za završni [...]

Iznenadno otopljenje nam je baš prijalo, mnogo je prijatnije raditi na +14 nego na -6 ili manje… Prethodno napravljene ivice, i delovi izgitovani 407 filerom su očvrsli, pa smo mogli da poskidamo letvice i prionemo na … šmirglanje:

Evo kako izgleda napravljena ivica kada se skine letvica. Selotejp na letvici sprečava da se epoksi uhvati za [...]

Niske temperature su faktor koji treba uzeti u obzir kod rada se epoksijem. Na temperaturama ispod 10 stepeni epoksi “ne radi”, nema reakcije smole i učvršćivača, ili je izuzetno spora. Vreme “sušenja” se povećava višestruko, i lako se poremete planovi. Znali smo da nailazi hladan talas, i da ćemo model i epoksi morati da preselimo u kancelariju, [...]

Ovaj post bi mogao da se zove i “SMIRDEX – moj drug”… pogađate, danas je na redu bilo šmirglanje! Rešio sam da ne zovem to “najdosadnijim poslom na svetu”, nego da probam da pronađem nešto interesantno u besomučnom trljanju trupa šmirglom… nisam uspeo, iako je išlo lakše nego što smo očekivali.
Prvo je trebalo povaditi šrafove [...]

Kao i prethodnih dana, počeli smo sa skidanjem šrafova i učvršćenja sa jučerašnjih radova. Ustvari nismo, počeli smo sa pitama iz obližnje “pitare”, pa smo najedeni nastavili sa pažljivim vađenjem šrafova…

Potom smo prešli na krmu, učvrstili dodatna ukrućenja na boksovima, što je zahtevalo da Yastogče postavimo u malo drugačiji položaj, u kome se lepo vidi [...]

Kao i svaki put do sada, počeli smo sa skidanjem šrafova sa delova zalepljenih prethodnog dana, i odmah se, nestrpljivo, bacili na slaganje preostalih elemenata da bi što pre salgedali oblik Yastoga:

Celinu ipak nećemo sagledati dok ne zalepimo i poslednji element – krov. Percepcija veličine modela se potpuno promenila kada sam ga podigao u pokušaju [...]

Danas se manje radilo nego prethodnih dana. Jedini razlog je redosled rada. Da bi nastavili radove na oplati potrebno je da učvrstimo dva dodatna elementa na krmi preko kojih se savija deo palubne oplate, koji potom definiše poziciju pramčane palube, koja dalje definiše poziciju prednje palube, a prednja paluba pozicionira bočne oplate kabine od kojih [...]