Stigli smo i do “velikog” dana koji smo nestrpljivo isčekivali u poslednjih par nedelja. Ubrzali smo pripremene radove i iskoristili vreme potrebno da se rep ofarba a trup ispolira, da uradimo što više da bi Dunja 2 u vodu ušla što spremnija. Finalizovana je montaža oplata u kokpitu:

Epoksijem sa High Density puniocem za opterećena mesta smo zalepili ojačanje ispod oplate koje će nositi komandu:

Formiran je patos WC-a, i detaljno zaštićen epoksijem:

I sa spoljne strane su radovi išli svojim tokom. Rep je posle prvog farbanja najviše stradao tokom testova i montaže opreme. Zato je bilo neophodno da se sve ogrebotine i fleke srede farbanjem. Isprskan je prajmerom, pa je ofarba poliuretanskom bojom:

Na red je došla i elektronika. U Garmin setu demo opreme našlo se dosta “igračaka”: GPS ploter sa integrisanom sonarom GPSMAP 720s i sondom montiranom kroz trup, autopilot za hidraulične sisteme GHP-10, radio stanica VHF-200, GMI-10 instrument za prikaz NMEA 2000 podataka, AIS Class-B primopredajnik AIS-600, radar GMR-18HD …

Takva gomila elektronike zahteva i gomilu kablova. Nije bilo jednostavno snaći se u ovoj šumi, ali je ipak sve uredno složeno na kraju:

Rad na elektro-instalaciji se nastavio postavljanjem table sa prekidačima i osiguračima, razvlačenjem instalacije do akumulatora i motora, postavljanjem osvetlenja…

Krovni nosač radara je izrađen od drveta, zaštićen epoksijem i ofarban. Nismo hteli da odstupamo od izabranog materijala. Svaka rupa na krovu za prolaz kablova i šrafove je zaštićena PU masom:

A na krovu su se na kraju našli: Garmin GMR-18HD radar, nautički zvučnik 40W priključen na megafonski izlaz radio stanice, jarbol svetlo i Glomex 1.5m VHF antena:

Konačno, na red je došla i hidraulika. Creva su provučena kroz trup i postavljena na mesto. Određena je pozicija za montažu Garmin pumpe autopilota i Shadow drive elektro ventila, usledila je montaža cilindra na motor i zaptivanje svih spojeva:

Veče uoči porinuća nas je kiša omela da završimo motorsku instalaciju. Usledio je kratak predah pre nedelje, 2.8.2010. za koji je zakazano svečano porinuće:

Finalni radovi: postavljanje logotipa “Yastog Boats” na bok, izrađenog u Fototipiji:

Povezivanje sajli, dovoda goriva, struje i instalacije motora:

Komandni pult je spreman za skipera:

A prvi Yastog 23, “DUNJA 2″ je spremna za spuštanje u vodu:

Na spuštanju je ispoštovana i stara tradicija razbijanja šampanjca, flaša se “junački” držala, izdržala je dva udarca o sidro:

Ali je treći udarac bio odlučan, jak i efikasan. Flaša je pukla, šampanjac je zalio pramac, a pala je i krv… krhotine stakla su brodovlasnici uzvratile agresiju:

Posle toga smo mogli mirno u vodu…