Postavljanjem oplate krova završeni su grubi radovi na izgradnji prvog Yastoga 23 – Dunje 2. Neverovatna količina entuzijazma i pozitivne energije nas je gonila da u veom kratkom roku uradimo ono što smo naumili: napravimo brod i spremimo ga za sajam nautike u Beogradu. Za kraj smo ostavili nekoliko “sitnica” koje se čine malim u odnosu na većinu prikazanih radova, ali ipak oduzimaju mnogo vremena i zahtevaju pažnju i posvećenost. Prvi takav detalj je svakako spoj palube i trupa, koji se obrađuje prvo ubodnom testerom, pa tračnom brusilicom, pa glodalicom:

Nije lako kako izgleda, provesti ovaj spoj kroz sve tri faze:

Ista stvar se radi na svim spoljnim ivicama, posebno na mestima gde se preklapaju oplate: na ivici krova, na krmenoj platformi ili na bočnim delovima repa, koji ovako izgledaju kada se sve zalepi:

A ovakvi budu posle obrade:

Pregrade u repu, i oslonci za poklopce su priča za sebe. Pedantnost i strpljenje, i neće biti prevelikih zazora:

Lepe se i poklopci i elementi koji se naknadno isecaju zbog ugradnje vanbrodskog motora:

Prednji “špic” palube, element koji spaja površinu palube pramca i kabine, nam je i na Yastogčetu zadao dosta posla. Nije lako uglaviti ovako mali komad špera u željeni oblik. Obrađivan je svim alatima, u “nemogućim” pozicijama - ubodna pod uglom iz ruke:

Tračna brusilica za precizno struganje: kao kopljem gađati komarca… i pogoditi baš gde treba:

Da bi se te tri površine uklopile kako je projektovano:

I na kraju oplate krmenih boksova, koje su savijane iz dva sloja 6mm špera da bi pravilno uhvatile željeni oblik, bez talasa:

Uz dobru koordinaciju i nekoliko ruku, savijene su obe oplate odjednom, pa su tako dobijene površine u željenom obliku:

A ivice su obarane klasično: ubodna, pa tračna, pa glodalica:

Svi ovi detalji su mogli da se urade lakše, jednostavnije ali i ružnije, a nije u redu da ovako lep projekat ne bude adekvatno i izgrađen…