Najkompleksniji preostali deo enterijera je čeona oplata kokpita. Potrebno je saviti dva sloja 4mm špera preko prilično oštre krivine. Pored zadnjeg dela kabine, ova opšivka ide i oko prozora i spaja unutrašnju i spoljnju oplatu nadgrađa. Prvo su epoksijem zalepljene “paknice” – oslonci preko kojih će se oplata savijati:

Oplata nikako nije htela da se savije “na suvo”, čak ni primenom ravnomerno raspoređenog pritiska. Posle nekoliko slomljenih lajsni 4mm šperke, usledila je presuda: “kuvanje”! Upotrebili smo metodu testiranu na proizvodnji modela – grejanje šperke paročistačem dok se lagano nateže u željeni oblik. Pažljivo potezanje je dalo rezultate i posle desetak minuta “kuvanja” napokon je pristala da se uglavi u krivinu:

Ostavili smo je ceo dan u tom položaju da bi se osušila i defitinitivno uhvatila oblik. Ovde do izražaja dolazi vodootpornost špera, tj. lepka korišćenog za lepljenje šperploče u table. Šperploča lepljena običnim lepkom, koja nije sertifikovana za brodogradnju, sigurno ne bi izdržala ovakvo mučenje parom i toplotom. Okume iz Interkomerca nema tih problema, ni posle dva dana nije bilo tragova razlistavanja ili odlepljivanja slojeva, a postignut je željeni oblik:

Yastog 23 ne prestaje da iznenađuje raspoloživim prostorom. Formirani su ležajevi u kabini pa je na red došla provera ergonomije, visina krova zadovoljava:

A i dužina ležaja, i to ovog desnog, kraćeg, koji se naslanja na zid WC-a:

Mada nas sve i dalje najviše oduševljava krmena platforma:

Dok se mi izležavamo, Ivan se bavi finalnom pripremom fileta za farbanje. Šmirglanje je i dalje najčešći posao na trupu:

Ovo je poslednja slika špica od epoksija, uskoro će ga prekriti prvi sloj farbe, pa će Dunja 2 izgubiti svoj beli nos:

Napokon smo dočekali i početak farbanja, počinje se sa žutom bojom bokova. Mešanje dvokomponentne Epifanes poliuretanske farbe, srećom se proizvodi u pravoj nijansi žute:

Prva ruka sasvim solidno pokriva površinu:

Prava nijansa boje, tzv “dunja-žuta” je postignuta tek u finalnom nanosu:

Dok se za za finalno farbanje priprema nadgrađe, mi nastavljamo sa ukrajanjem pločastih elemenata enterijera, patosi – poklopci su na redu:

Postavljena je i krovna oplata kokpita, sleduje fino ukrajanje čeone oplate uz bočne palube i formiranje preostalih površina na kuhinji i vozačkoj klupi. Preglednost i količina prostora na vozačkoj poziciji su prošli prvi praktični test u garaži