Ugradnja “sitne” opreme oduzima dosta vremena. Čini se da se sve može završiti za pola sata, ali svaki komad opreme oduzme po sat ili dva rada… Ipak spisak ugrašene opreme polako raste, počeli smo sa lufterima iznad šoferke, koji ubacuju vazduh u kokpit kroz usise vazduha sa donje strane “kačketa”:

Volan je lako montiran, ali je pre toga osovina Ultrafex T71 mehanizma morala biti obrađena na strugu. Sa standardnom dužinom osovine, mehanizam bi previše “ulazio” u WC, pa smo skratili osovinu za celih 6cm i time smanjili prostor koji mehanizam zauzima sa druge strane pregrade:

Sajla volana je dugačka 18ft, i lako smo je provukli kroz rebra u desnoj klupi kokpita. Konačnu montažu kraja sajle kroz bok trupa ćemo izvesti kada se montira motor.

Usledilo je pažljivo biranje pozicije bitvi. Još jednom se pokazalo koliko je teško neke elemente birati iz kataloga. Na Motomarine web sajtu ove Yacht bitve izgledaju malo drugačije nego u prirodi. Na krmi smo izabrali bitvu dužine 250mm, a Dule je pažljivo odmerio poziciju:

Nismo pogrešili u izboru veličine:

U odlive boksova u repu smo postavili plastične “pečurkice” kao zaštitu drveta, a i lepše izgledaju. Standardne pečurkice za ispust smo skratili na potrebnu dužinu. Ostatak tela sa navojem nam svakako neće biti potreban, a konačno će biti montirane lepljenjem poliuretanskim lepkom:

Dosta muke nam je zadalo i bušenje krmenog zrcala za otvaranje odliva za samoprazneći kokpit:

Tri sloja 15mm okume šperke slepljene i epoksirane su ozbiljan zalogaj za svrdlo. Ali ipak je Dule izapao kao pobednik:

Sve nove otvore na trupu smo dobro zaštitili epoksijem. Mala pakovanja West System sa pupmicama izuzetno olakšavaju posao kada se radi sa malim količinama:

Sledeća “rupa” na spisku je otvor za sidrenjak na pramcu. Ovde je bila potrebna inžinjerska pomoć. Nije lako odmeriti pravilno poziciju pramčane pregrade. Tri puta smo proveravali pre bušenja:

U pramčanu pregradu smo ugradili “dno” koje je ovog puta trebalo “pogoditi” da bi pravilno otvorili poziciju za odliv vode. I tu je trebalo biti pažljiv. Buši se sa donje strane i nema mogućnosti za proveru pre bušenja. Metar, projekat i malo sreće, i sve je bilo u redu:

…pripreme se nastavljaju…