Napokon je na red došao motor sa dugom nogom, koji se montira direktno na krmeno zrcalo, u poziciju za postavljanje motora, a ne na privremeni nosač. Na redu je dvotaktna Yamaha 40 sa sistemom za automatsko pravljenje mešavine (autolube) i standardnom (brzom) elisom.

Da bi smestili Yamahu na pravilnu poziciju, morali smo da isečemo krmeno zrcalo na projektovanu meru. Sečenje smo ostavili za kraj da bi u potpunosti prilagodili oblik i visinu izabranom motoru:

Odesčeno parče krmenog zrcala smo sačuvali kao odličan ekponat koji pokazuje snagu i lakoću sendvi konstrukcije Okume špera i epoksija…

Yamaha je lepo “sela” na mesto. Pokazalo se da je neophodno postaviti podlogu motora na zrcalo da bi se dobio pravilan ugao:

Standardna obrada: obaranje ivica, epoksiranje…

Komanda je postavljena, a pored nje i privremeno montiran obrtomer i merač moto časova. Trenutno su postavljeni samo zarad merenja performansi, konačnu poziciju na isntrument tabli će dobiti kada stigne Garmin GPSMAP 720s i ostali instrumenti:

Velika vrućina je radove pomerila do sumraka. Yastoga smo spustili u vodu po već ustaljenoj proceduri i odvezli se na izlaz rukavca da testiramo performanse:

Ovoga puta brodić je bio malo više opterećen, 4 osobe, 30 litara goriva, akumulator, mnogo više alata… težina nam se kretala negde oko 1000kg. Odmah je bilo jasno da propeler nije odgovarajući. Motor je dostizao 4000 obrtaja, a maksimalna brzina na mirnoj vodi je stigla do 24km/h… a onda smo olakšali brod… istovarli smo dva člana posade i smanjili težinu za 200kg otprilike :)

Sada je težina bila kao na testovima sa Suzukijem 15 i Yamahom 25. Motor je dostigao 4500 rpm, pokazujući da i dalje ima “prebrz” propeler za ovaj trup i da mu treba manji korak da bi postigao maksimalnih 5000-5500 rpm. Ali nas je zato brzina sve iznenadila. Yastog je izglisirao bez većih problema, i lako stigao do maksimalno izmerenih 36 km/h !!!

Slede detaljniji testovi performansi pod različitim opterećenjima, i sa različitim propelerima kako bi došli do što preciznijih podataka o odnosu performansi i ekonomičnosti na različitm snagama…